Transporte marítimo: situación actual en EE. UU.

La congestión existente en el mercado de transporte marítimo de EE. UU., dura ya varios meses y va a continuar durante un tiempo. Por ello, queremos ofrecerle una descripción general de la situación actual.

Congestión portuaria y ferroviaria

Desde hace meses, EE. UU. sufre congestiones históricas en el negocio del transporte marítimo. La razón de esta situación es bien conocida: los impactos del COVID-19 y un alto volumen de demanda han creado cuellos de botella en los principales puertos y terminales del país. Los operadores portuarios y ferroviarios operan con personal reducido, lo que retrasa la carga y descarga de los buques, aumenta el tiempo de estancia y ralentiza los procesos de transporte a las terminales. Las navieras también están abrumados con la situación y luchan por brindar el servicio necesario y una respuesta oportuna. Los buques oceánicos van con varios días de retraso y experimentan omisiones en los puertos de forma regular. La fiabilidad de los horarios sigue siendo casi inexistente.

Situación del transporte por carretera en EE. UU.

Las empresas de transporte terrestre sufrieron mucho durante el COVID-19 y se vieron obligadas a despedir a muchos de sus conductores debido a la caída del volumen y la demanda. Posteriormente, el auge del transporte de mercancías y la gran demanda golpeó el mercado estadounidense y, en ese momento, no había suficientes conductores disponibles. La situación de los conductores mejoró en los últimos meses, pero la flota de camiones actual aún no cubre la fuerte demanda. Los empresas de transporte terrestre tienen overbooking durante las próximas 3-5 semanas. Para acelerar las recogidas y entregas, LTL y FTL es una opción para organizar traslados hacia / desde contenedores en los almacenes designados.

Plataformas en EE. UU.

Una gran cantidad de contenedores están parados en algún lugar sobre plataformas esperando su transporte. Como consecuencia no hay apenas plataformas vacías disponibles para organizar nuevas recogidas. Las plataformas son muy demandadas y se han convertido en un bien escaso en los EE. UU.

Carga entrante de EE. UU.

La infraestructura de puertos y terminales ferroviarias en los EE. UU. está desbordada por el volumen de importación actual. Los contenedores entrantes están estacionados en ciertos lugares para dejar espacio para las nuevas cargas de barcos / trenes. En muchos casos, estos "estacionamientos" están completamente abarrotados y los contenedores están enterrados y no están disponibles para su entrega inmediata. Para organizar una recogida, la terminal ofrece citas a los camioneros SOLAMENTE una vez que el contenedor está disponible y el despacho de aduanas hecho, lo que puede llevar días e incluso semanas en muchos casos.

Carga saliente de EE. UU.

El principal desafío es encontrar el equipo de contenedor que se necesita, así como la plataforma para el transporte. Los puertos y las terminales ferroviarias también están llenas de contenedores de exportación y las estaciones no aceptan cargas de exportación con facilidad. La situación es difícil y casi todos los envíos experimentan graves retrasos.

Situación

Creemos que la situación en Estados Unidos no mejorará este año. Incluso 2022 seguirá siendo un desafío, pero el equipo de DACHSER tiene como objetivo brindar a sus clientes un buen servicio y soluciones a pesar de los tiempos difíciles en los EE. UU.

Carga de alta prioridad

Actualmente, es posible lograr mejores tiempos de tránsito y tiempos de respuesta más cortos en las terminales de EE. UU. mediante el uso de servicios LCL para envíos priorizados en lugar de servicios FCL. DACHSER opera servicios LCL premium regulares en las rutas comerciales de Europa y Asia. Los tiempos de tránsito fuera de China, por ejemplo, se reducen incluso de un total de 28 a 18 días. Además, los nuevos servicios de oleoductos, incluidos Atlanta y Los Ángeles, tienen como objetivo reducir enormemente las reserva. La continua situación de congestión en el mercado de carga marítima de EE. UU. también requerirá que la carga que se necesita con más urgencia tenga que ser cargada por vía aérea. DACHSER ofrece capacidad premium regular con su propia red aérea, con por ejemplo, conexiones semanales en la ruta Frankfurt - Chicago en ambas direcciones y la opción de conectarse a otros aeropuertos de EE. UU.

Estamos en estrecho contacto con los transportistas y proveedores de servicios a diario y hacemos todo lo posible para que su cadena de suministro sea lo más fluida posible. Para obtener asesoramiento individual, comuníquese con su contacto habitual de DACHSER para que pueda implementar la mejor solución logística para usted.

DACHSER da un paso más en la digitalización de toda la logística química

El operador de logística cuenta con numerosas soluciones digitales, cruciales para la óptima manipulación de productos químicos y mercancías peligrosas.

Graves interrupciones del servicio en el aeropuerto de Shanghai Pudong (PVG)

Las operaciones de carga aérea en el aeropuerto internacional de Shanghai Pudong (PVG) se enfrentan nuevamente a desafíos tras los casos positivos de COVID19 comunicados el pasado viernes, 20 de agosto.

Información sobre la situación en los puertos de Ningbo y sus posibles consecuencias

El cierre del puerto de Ningbo Meishan, uno de los más activos de China en general y de Ningbo en particular, tiene implicaciones de gran impacto en el mercado del transporte marítimo y en las cadenas de suministro mundiales.

A continuación, le informamos de que se prevén retrasos importantes en los envíos debido a la congestión actual y a la escasez de equipos.

“Las cadenas de suministro se enfrentan a importantes desafíos”

En su 50º aniversario, la caja móvil intercambiable (swap body) tiene más demanda que nunca, ya que el espacio de carga es actualmente muy escaso. Esta situación se aplica no solo a Europa, sino especialmente al comercio intercontinental.

DACHSER celebra 50 años de la creación del concepto de caja móvil intercambiable (swap-body)

La idea fue desarrollada a finales de los años 60 por la multinacional de logística y lanzada al mercado en 1971 revolucionado el sector. Hoy en día sigue siendo un referente para todo el sector logístico.

Implementado con éxito el "Global Air Freight Security Network" de DACHSER

El tema de la seguridad es de suma importancia cuando se trata del transporte de carga aérea. Con el fin de apoyar de forma más eficaz a sus clientes en el mantenimiento de una cadena de suministro segura, el proyecto "Global Air Freight Security Network" fue lanzado en 2020 por el equipo de seguridad de carga aérea de DACHSER y el mismo se ha implementado con éxito. 

El objetivo de Global Air Freight Security Network es fortalecer la red global de DACHSER. La introducción de una organización mundial con contactos locales tiene como resultado una comunicación más eficiente entre las ubicaciones de Air & Sea Logistics, lo que permite una reacción más rápida a las nuevas regulaciones e innovaciones. Además, los procesos estandarizados de DACHSER se implementarán más rápidamente a nivel mundial.

La implementación del proyecto reduce más aún el riesgo de seguridad en el transporte aéreo, mediante un cumplimiento más estricto de todas las regulaciones.

Si tiene alguna pregunta, comuníquese con su contacto habitual de DACHSER o a través del correo electrónico dachser.spain-asl@dachser.com.

Fuertes lluvias en China

Las fuertes lluvias en la provincia china de Henan durante los últimos días han provocado inundaciones generalizadas y la cancelación de muchas conexiones regionales de trenes y carreteras. Estas restricciones están provocando retrasos a lo largo de la cadena de suministro del servicio de DACHSER Rail Services.

Debido a las inundaciones, alrededor de 100.000 personas han sido evacuadas y muchas presas y embalses se han elevado a niveles de alerta. Dado que se esperan más lluvias en los próximos días, aún no se sabe cuándo se calmará la situación en las áreas inundadas.

Si tiene alguna pregunta relativa a su cadena de suministro, comuníquese con su contacto habitual de DACHSER.

¡La nueva DACHSER Magazine ya está disponible!

Una de las frases clave de los últimos meses en DACHSER ha sido «Mantener lo bueno aumentando la agilidad». Este es también el título de la entrevista con Burkhard Eling, en la nueva edición de la revista DACHSER, en la que el nuevo CEO de la compañía, y representante de una nueva generación, explica lo que estas palabras significan para él.

DACHSER Iberia tiene una nueva responsable de logística de productos químicos

Inmaculada Fernández acaba de asumir la posición de Business Development Iberia DACHSER Chem Logistics, la solución corporativa de la empresa de logística para la industria química, con el fin de potenciar el transporte químico en Iberia.