CBAM – Implementación completa "Carbon Border Adjustment Mechanism" a partir del 1 de enero de 2026 para las importaciones a la UE

La UE implementará plenamente el Mecanismo de Ajuste en Frontera de las Emisiones de Carbono, "Carbon Border Adjustment Mechanism" (CBAM) a partir del 1 de enero de 2026. El objetivo es crear condiciones competitivas equitativas y evitar la deslocalización de la producción con altas emisiones a países con menores requisitos de protección climática («fuga de carbono»). Los importadores de ciertos bienes, como acero, aluminio, cemento, fertilizantes y electricidad, tendrán que asumir en el futuro costes de CO₂ comparables a los de los bienes producidos en la UE.

Nuevo sistema de importación H1

A partir del 14 de octubre de 2025, el Documento Único Administrativo (DUA) dejará de utilizarse en las operaciones de importación y será sustituido por el modelo H1, en aplicación del código aduanero de la UE.

Modelo H1: Sistema Electrónico Obligatorio

El modelo H1 es un sistema 100% electrónico que permitirá una gestión más ágil, segura y digitalizada del despacho aduanero, reduciendo tiempos, errores y gestión en la comunicación con la AEAT y será obligatorio a partir del 14/10/2025.

Gracias a su formato electrónico estandarizado (XML), mejora la trazabilidad, el control documental y la integración con sistemas de gestión empresarial (ERP).

Algunas de las novedades de la aplicación del sistema H1 de importación son las siguientes:

• Cambios en la estructura de datos de los distintos mensajes
• Inscripción en los Registros del Declarante – EIR
• Despacho centralizado europeo – CCI
• Modificación y anulación de declaraciones
• Gestión y activación de pre-declaraciones
• Autorización y declaración de regímenes especiales
• Mercancías con estatuto de la Unión
• Mercancías acogidas a acuerdos de Unión Aduanera
• Uso del régimen 44 para las declaraciones de destino final

Si tienes dudas, contacta con nosotros para asesorarte en lo que necesites.

¡La nueva revista DACHSER ya está aquí!

Vehículos de transporte autónomos, robots ágiles, instalaciones eficientes: la automatización es uno de los temas principales en logística. Mucho es posible en los almacenes de vanguardia actuales, pero ¿cómo lograr una interacción equilibrada entre personas, tecnología y procesos que permita mejorar la eficiencia, la ergonomía y la calidad? Nuestro artículo de portada en el último número de la revista DACHSER analiza esta cuestión: En la página 6 puedes conocer el enfoque estratégico de DACHSER para la integración de tecnologías de automatización. Uno de los principales protagonistas del artículo es el sistema AutoStore, utilizado en el centro logístico de Karlsruhe. 

Fruit Attraction 2025 (Madrid) impulsa la logística hortofrutícola

Del 30 de septiembre al 2 de octubre, Madrid volverá a convertirse en el epicentro mundial de la innovación y el negocio hortofrutícola con una nueva edición de Fruit Attraction. La feria reunirá a miles de profesionales del sector, empresas productoras, distribuidores, proveedores de tecnología y, por supuesto, especialistas en transporte y logística.

Golden Week 2025 en China

Del 1 al 8 de octubre de 2025, la mayoría de las empresas y fábricas en China permanecerán cerradas debido a la Golden Week. China es uno de los mayores centros de producción del mundo, por lo que esta pausa prolongada podría afectar significativamente las cadenas de suministro globales. Prepararse con tiempo es clave para minimizar posibles interrupciones.

Acerca de la Golden Week

La Golden Week es una fiesta nacional en China de 7 días de duración que conmemora la fundación de la República Popular China el 1 de octubre. Durante esta festividad, muchas personas viajan dentro del país o se reúnen con sus familias. Al igual que muchas otras empresas, DACHSER en China permanecerá cerrada del 1 al 8 de octubre de 2025 y reanudará sus operaciones con normalidad el 9 de octubre de 2025.

¿Qué esperar durante la Golden Week?

• Las fábricas y oficinas suspenderán sus operaciones en gran medida, lo que provocará una interrupción temporal de la producción.
• Los aeropuertos y puertos marítimos seguirán funcionando, pero con personal reducido debido al menor volumen de carga.
• Las agencias gubernamentales, incluidas las aduanas, suelen estar cerradas durante este período festivo, lo que puede retrasar los trámites de despacho.

¿Cómo preparar y mantener la eficiencia de la cadena de suministro?

Dado el papel fundamental de China en el comercio y la manufactura global, este periodo vacacional podría afectar los plazos logísticos y los cronogramas de producción. Para garantizar la continuidad y reducir posibles retrasos, recomendamos las siguientes acciones:

• Coordinar con proveedores y clientes para asegurar un inventario adecuado y alinear las expectativas.
• Compartir sus previsiones de envíos con nosotros para facilitar la planificación a largo plazo e identificar las soluciones logísticas óptimas.
• Transporte marítimo: Se prevén interrupciones del servicio, incluyendo cancelaciones de embarque. Para movimientos de carga LCL, le rogamos que se mantenga en contacto con nuestra oficina para mantenerse informado sobre los cambios de horario y planificar la carga en consecuencia.
• Transporte aéreo: La hora límite para el servicio estándar es el 29 de septiembre de 2025 a las 12:00 del mediodía, y para el servicio rápido/exprés, el 30 de septiembre de 2025 a las 12:00 del mediodía.

Para obtener más ayuda o para hablar sobre sus necesidades logísticas, comuníquese con su contacto habitual de DACHSER. Estamos aquí para ayudarle a planificar con antelación y garantizar una transición fluida durante este periodo vacacional en China.

Una asociación sólida: 20 años de DACHSER y Terre des Hommes

Para DACHSER, la ética empresarial constituye el marco estratégico que sitúa su actividad empresarial en un contexto sociopolítico. Y esto precisamente es lo que representa la estrecha colaboración y la confianza mutua entre DACHSER y la organización de ayuda a la infancia Terre des Hommes, que lleva ya 20 años. Bernhard Simon, Chairman of DACHSER’s Supervisory Board, repasa estas dos décadas y la situación actual de los socios.

DACHSER Iberia crea un nuevo servicio directo de conexión diaria entre Europa y África

Cádiz se posiciona como gateway logístico clave para impulsar el flujo comercial bidireccional entre Marruecos y la red europea de DACHSER.